von Angela Wende

Angeregt durch den Leitartikel des Ronsdorfer Sonntag-Blattes vom 29. August, der sich mit der Wiederbelebung der Barmer Bergbahn beschäftigt (siehe unter http://www.sonntagsblatt-online.de/index.htm), möchte ich einige Gedanken zur Wiederbelebung der - unserer(!) - Remscheider Innenstadt beitragen. Ich weiß natürlich, dass sich weit kompetentere Mitbürger und Kommunalpolitiker schon damit befassen, aber ich denke, angesichts des für jedmann sichtbaren „Sterbens“ der Alleestraße kann jeder Beitrag nützlich sein. Mir schwebt eine Idee vor, die auch die Wuppertaler haben: die Belebung der Stadt - und zwar der ganzen Innenstadt - durch eine touristische Attraktion, die anknüpft an alte Zeiten, in denen Remscheid voller Entdeckergeist und Innovationen war. Damals verlief in meiner Heimatstadt Remnscheid die steilste Straßenbahnspur Europas (Alte Bismarckstrasse). Sollten sich in diesen Zeiten leerer öffentlicher Kassen genügend Liebhaber, Interessenten und Freunde der alten Straßenbahn finden -  besonders: zahlungskräftige Sponsoren -, dann könnte man vielleicht ein großartiges Projekt auf den Weg bringen: Eine (einspurige) Straßenbahn-Spur vom Bahnhof bis zum Schützenplatz!

Diese Bahn sollte bestückt sein mit ausschließlich historischen (kleinen!) Wagen; siehe auch http://www.wisoveg.de/rheinland/museum/kohlfurt/mu-kohl.htm. An mehreren Stellen sollte die Bahntrasse zweigleisig sein zum Aussteigen und zum Pssierenlassen der Gegenbahn. Haltestellen? Beispielsweise am Markt, an der Wiedenhofstraße, bei „Foto Kaiser“/“Café Sahnetörtchen“, an der „Zange“, an der Oberen Hindenburgstraße, am Gertrud-Bäumer- Gymnasium, usw. bis zu einer Schleife am Stadtpark („Schützenhaus“)!

Die Bahn sollte mit einem Tagesticket zu benutzen sein, das preislich akzeptabel - sprich: günstig(!) - ist. Wer jemals in San Francisco war und erleben konnte, wie begeistert Touristen auf eine „historische“ Bergbahn reagieren, der kann sich vorstellen, dass so etwas auch in unseren Breiten auswärtige Besucher/innen anlocken könnte. Einmal abgesehen davon, dass eine solche Bahn auch für uns Bürger, speziell für die Älteren unter uns (von denen es ja zunehmend mehr gibt), die körperlich nicht mehr so beweglich sind und/oder nicht mehr Auto fahren, von besonderer Bedeutung sein könnte, weil man eben gemütlich einen Einkauf auf der Alleestraße bewältigen kann oder zum Stadtpark fahren oder zum Bahnhof. Die Bahn könnte nicht nur ein belebendes Element der örtlichen Gastronomie sein, sondern auch zur attraktiveren Gestaltung des Schützenplatzes motivieren.

Das klingt in den Ohren der Pragmatiker sicher traumtänzerisch. Aber es wäre eine Attraktion, die Leben bringen könnte in unsere Stadt. Und die auch für uns alle nützlich sein könnte: So käme z.B. ein Reisender ohne besondere Schwierigkeiten vom Bahnhof in die Innenstadt, könnte dort einkaufen oder ein Café besuchen, er hätte also von Anfang an einen guten Eindruck von unserer Stadt. Und Autofahrer könnten im Parkhaus am Bahnhof ihre Autos abstellen und zu Fuß, per „Nostalgie-Bahn“, unsere Stadt erkunden. Eine Vision? Nein, so neu ist die Idee eigentlich gar nicht. Die Bergischen Museumsbahnen machen es vor.