Die Einladung von Gerd Felser, „Sprecher NRW“ der Bahn AG in Düsseldorf, zur Pressekonferenz heute um 12 Uhr in „Haus Müngsten“ mit schönem Blick auf die Müngstener Brücke ging beim Waterbölles per E-Mail um 9.26 Uhr ein: „Um die Müngstener Brücke bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wieder restriktionsfrei ohne Geschwindigkeitsbeschränkungen befahren zu können, muss sie wegen Bauarbeiten die Regionalbahn "Der Müngstener"  vorübergehend gesperrt werden. Wir möchten Sie über diese Bauarbeiten informieren.“

Das las sich, als wolle  die Bahn ihre Kunden so rechtzeitig über die Brückensperrung informieren, dass sie ihren persönlichen Fahrplan darauf einstellen, sprich: mehr Zeit einplanen könnten. Tatsächlich hingen zu diesem Zeitpunkt bereits kleine Plakate mit einem fröhlich dreinblickenden „Bauarbeiter-Maulwurf“ auf den Bahnsteigen der Regionalbahnstrecke 47 neben den Fahrplänen, und zusätzlich blinkten Laufschriften auf: „Zug hält nicht zwischen Solingen-Mitte und Remscheid-Güldenwerth!“ Vollendete Tatsachen (Busverkehr zwischen Güldenwerth und Solingen) statt irgendeiner Art von Vorwarnung. Nicht nur die Empörung unzähliger Pendler war groß – ich möchte nicht wissen, wie viele wichtige Termine Bahnfahrer aus Remscheid heute versäumt haben – sondern auch die der Kommunalpolitiker und der Mitarbeiter der Stadtverwaltung Remscheid. „Ein Unding“ nannte Stadtplaner Hans Gerd Sonnenschein am Handy diese Art von Öffentlichkeitsarbeit. Und der SPD-Fraktionsvorsitzende Hans Peter Meinecke bescheinigte der Bahn „Strukturen wie eine kaiserliche Behörde“.

„Hallo Bahn, geht’s noch?!“ Noch weiß man nicht, zu welchen Erkenntnissen die statischen Messungen an den Stützpfeilern der Müngstener Brücke geführt haben, da entschließt sich die Bahn heimlich, still und leise zum Einbau von „Verstärkungselementen“ und zu einer Komplettsperrung der Brücke "bis auf Weiteres" – und warnt ihre Kunden mit keinem Satz vor!? Das macht geradezu fassungslos. Schließlich entsteht ein Flugblatt auch nicht von einer Sekunde auf die andere. Es muss geschrieben, gedruckt und verteilt werden. Und da soll dann keine Zeit mehr sein für eine Vorab-Information der Bahnkunden über die Medien??