Da irrte sich Ansichtskartenhersteller Wilhelm Fülle

Kategorien: Geschichte, Geschichten
Geschrieben von Chronist am Montag, 4. Februar 2019, 00:03 Uhr | 0 Kommentare

Historische Postkarte aus der Sammlung Lempe.

von Wilhelm R. Schmidt

Diese historische Postkarte zeigt die "Cölnerstraße" in Lennep mit der katholischen Kirche im Hintergrund. Wie bitte? Cölnerstraße? Natürlich handelt es sich um die Berliner Straße in Lennep. Der Fehler unterlief damals dem Ansichtskartenhersteller Wilhelm Fülle im nahen Wuppertal-Barmen.

Die schwarzen Ränder an manchen alten Lennep-Ansichtskarten rühren übrigens daher, dass diese bei der fotografischen und digitalen Langzeitrettung zunächst auf einen Unterlagetisch gelegt wurden, um die wirkliche Begrenzung der Ansichtkartenvorlage deutlich zu machen.

Zu den historischen Ansichtskarten der "Sammlung Lempe", deren Originale sich inzwischen im Remscheider Stadtarchiv befinden, gibt es auch so genannte Langzeitsicherheitsfilme und Scans in den Dartenformaten JPG und TIFF. Im Internet findet man sie unter http://publikationen.ub.uni-frankfurt.de/opus4/frontdoor/index/index/year/2008/docId/19626, man kann sie aber auch googlen mit Bildpostkarten Lennep.

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Die Quartiersforschung der Universität Dortmund in den Stadtteilen Hohenhagen, Rosenhügel, Hasenberg und Honsberg („MOSAIK“), die vor zwei Jahren angefangen hat, geht weiter. Im Juni soll es Zukunftswerkstätten geben, in denen Anwohner ihre Wünsch e äußern können. Professorin Susanne Frank und ihre Mitarbeiter/innen wollen sodann bis Februar 2020 Strategien vorschlagen, wie das Zusammenleben der Bürger/innen verbessert werden kann, konkret: wie kulturelle Vielfalt zur konfliktärmeren Alltäg lichkeit werden kann. Ein Zusammenleben so ganz ohne Konflikte? Unmöglich gerade in den Stadtteilen, in denen verhältnismäßig viele Menschen mit Migrationshintergrund leben. Integration kann nicht konfliktfrei sein. Da kommt es darauf an, aufeinan der zuzugehen, angefangen beim Gruß im Treppenhaus oder auf der Straße. Die alteingesessenen deutschen Mitbürger müssen sich von ihrer kulturellen Vorran [...]

Lothar Kaiser zu Früher Nein zu Fahrrädern, jetzt freie Fahrt für Pkw?

Samstag, 16.02.2019 11:44 Uhr

Zweifel an der Sinnhaftigkeit von Autoverkehr als Kundenbringer auf der unteren Alleestraße klingt heute im RGA bei Axel Richter an: „Und dann? Dürfte sich doch nur wenig ändern. Das zeigten schon die Ergebnisse eines ersten Versuchs vor zehn Jahr en: Die Kunden konnten nun zwar bis vor die Ladentür fahren, taten das aber weit seltener als erhofft. In den Geschäften klingelte die Kasse deshalb nicht häufiger als zuvor.“ Dennoch hält der Kommentator die Rückkehr der Autos für konsequent. D enn die Alleestraße solle ja künftig „weniger Einkaufsmeile und mehr Wohnstraße sein. Wer aber wohnt, der will auch wegfahren können und sein Auto in der Nähe wissen.“ Ob dies das richtige Konzept für die Alleestraße werde aber erst die Zukunft ze igen. Parkplätze für Anwohner in der Fußgängerzone, lieber Herr Wieber? Klingt nicht nach mehr Attraktivität, oder?

Heinz Wäscher zu Montag Mahnwache zur UN-Menschenrechtscharta

Freitag, 15.02.2019 19:51 Uhr

Wird Herr Demirci aufgrund seiner beiden Pässe in der Türkei von offizieller Seite eigentlich wie ein normaler türkischer Staatsbürger, der seinen Lebensmittelpunkt dauerhaft ins Ausland verlegt hat, oder eher wie ein deutscher Tourist, der sich g gf. an eine deutsche konsularische Vertretung zur Durchsetzung seiner Interessen wenden kann, behandelt?

Freitag, 15.02.2019 17:37 Uhr

Alle neuen Konzepte müssen von der wirtschaftlichen Seite her nach ihrer Realisierbarkeit geprüft werden. Die Immobilen müssen eine verwaltungstechnische Nutzungsänderung durchlaufen, die unweigerlich mit Umbaukosten einhergehen. Das heißt, dass man eine Investition in unbekannter Höhe hat, weil der Brandschutz nicht immer ohne Überraschungen hergestellt werden kann, jedoch mit einer sehr ungewissen Ausgangslage für Reinvest. Die Umbaukosten werden ebenso zum Hemmschuh für Nutzungsänderun gen während der Testphase von zwei Jahren. Wenn die Testphase den Weg für neue Nutzungen ebnen soll, was machen die Nutzer nach zwei Jahren? Schon die Mietverträge haben meistens eine Laufzeit von fünf Jahren. Es wäre sinnvoller, sich für ein Zi el zu entscheiden, damit die neue Nutzung das bestmögliche Umfeld erhält. Man kann sich beides als gelungene Lösung vorstellen: Wohnen im Erdgeschoss mit [...]

Lothar Kaiser zu Stadtsparkasse behauptet sich als Marktführer

Freitag, 15.02.2019 11:12 Uhr

Sie bleiben am Ball, Herr Wäscher. Siehe Ihr Kommentar im vergangenen Jahr unter http://tinyurl.com/y6fedenc. Gut, dass daraus keine Neiddebatte geworden ist wie bei ähnlichen Anlässen oft auf Facebook..

Heinz Wäscher zu Stadtsparkasse behauptet sich als Marktführer

Freitag, 15.02.2019 10:56 Uhr

Bei der Aufzählung im Artikel vermisse ich den Hinweis auf die Höhe der Gesamtbezüge des Sparkassenvorstandes. Gemäß des im elektronischen Bundesanzeigers veröffentlichten Jahresabschlusses der Stadtsparkasse zum Geschäftsjahr 2017 (01.01.2017 bis 31.12.2017) beliefen sich die Gesamtbezüge des Sparkassenvorstandes im Geschäftsjahr 2017 auf insgesamt 908.400,00 €. Davon entfielen auf den Vorsitzenden, Herrn Frank Dehnke, 352.300,00 €, Herr Michael Wellershaus erhielt 315.500,00 € und Herr H erbert Thelen durfte sich immerhin noch über 240.600,00 € freuen.

Bernhard Dehler zu Volkeshaus: An Engstelle nur noch 20 km/h

Freitag, 15.02.2019 10:49 Uhr

Wie wird nach der oben zititierten Mitteilungsvorlage der Verwaltung das Durchfahrtsverbot „Anlieger frei“ in der Fürberger Str. ab RSV-Parkplatz bis Ackerstr. begründet? Eine offizielle Freigabe könnte m. E. die Straße Volkeshaus - mit der auc h hier gebotenen defensiven Fahrweise - entlasten.

Stadt Remscheid zu Innenstadtbeirat mit elf Mitgliedern geplant

Freitag, 15.02.2019 10:03 Uhr

Es haben 26 Personen Interesse an einer Mitarbeit im Innenstadtbeirat angemeldet, dessen zehn Delegierte und deren Stellvertreter am Mittwoch, 20. Februar, um 18.30 Uhr im Innenstadtbüro, Markt 13, gewählt werden.

Lothar Kaiser zu 22 neue Parkplätze sollen Neuenhof entspannen

Freitag, 15.02.2019 09:40 Uhr

Trifft es zu, dass sich weitere Parkplätze auch durch Sanierung (Mauer Breslauerstr.) anlegen ließen, statt Grünflächen in Anspruch zu nehmen? Ein Anwohner, der (leider) seinen Namen nicht nennen wollte, sieht jedenfalls durch den aktuellen Plan der Stadtverwaltung das „Charakterbild der Siedlung“ in Gefahr.

Michael Dickel zu Früher Nein zu Fahrrädern, jetzt freie Fahrt für Pkw?

Freitag, 15.02.2019 00:01 Uhr

Hierzu eine sehr interessante Studie mit Beispielen: http://tinyurl.com/y4cvh7ga. Zitat: "Seit vielen Jahren lässt sich beobachten, wie sich der kleine, eigentümergeführte Einzelhandel aus den weniger begünstigten Lagen unserer Städte zurückzieht. (...) 1965 gab es in Deutschland noch über 150.000 kleine Lebensmittelgeschäfte mit einer Verkaufsfläche von unter 400 Quadratmetern. Heute liegt die Zahl dieser Geschäfte bei nur noch rund 8.000. Die anderen Lebensmittelgeschäfte wurden durch Su permärkte und Discounter verdrängt. (...) Ist es erst einmal so weit gekommen, dass ein Standort dauerhafte Leerstände in seinen Ladenlokalen zu beklagen hat, herrscht meistens Ratlosigkeit. Der Einzelhandel selbst kann das Problem nicht mehr lös en. Aber wer dann? Hier sind andere Konzepte gefragt und andere Akteure, die sich für die Belebung ihres Standortes engagieren. (...) Leere Ladenlokale k [...]

Michael Heimlich zu Früher Nein zu Fahrrädern, jetzt freie Fahrt für Pkw?

Donnerstag, 14.02.2019 21:09 Uhr

Also ich habe mich hier noch nicht wiederholt, aber mir erschließt sich auch nicht, wie eine "Fußgänger"zone, die nun teilweise mit Autos befahren werden darf, attraktiver für die Kundschaft werden soll? Zumal die Allee Str. an drei verschiedenen Stellen sehr gut mit dem Bus zu erreichen ist (Allee Center, Fr. Ebert Platz u. von unten über den Markt) und darüber hinaus über ein Parkhaus im Allee Center recht gute Parkalternativen anbietet. Die Attraktion einer Einkaufszone hängt in erster Linie von attraktiven Geschäften ab und nicht von durchfahrenden Autos. Vor vielen Jahren noch , als es z. B. noch zahlreiche Schuhgeschäfte, Bekleidungshäuser, wie Vogel, Sinn Leffers, Wehmeyer und sogar ein Warenkaufhaus auf der Allee Str gab, war es für mich sogar attraktiv den Weg von meinem damaligen Wohnort Wuppertal - Cronenberg nach Remscheid zurück zu legen und damals war die Allee Straß [...]

Donnerstag, 14.02.2019 19:47 Uhr

Sie zitieren richtig Herr Wieber. Das habe ich auch gelesen und hat mich noch mehr geärgert, dass da nicht massiv Unmut geäußert wurde. Lesen Sie noch mal ganz langsam... „scheint damit ...“. Viel Spaß beim Verlassen auf den Schein. Mir ist es mit tlerweile egal - ich habe jegliche Hoffnung bei solchen Entscheidern verloren. Ich wohne da nicht, bin also nicht vom Verkehr betroffen. Ich habe auch keine kleinen Kinder mehr, daher ist mir auch das Schnuppe. Ich werde auch nicht mit dem Auto da hin wollen. Schon als Ratsmitglied habe ich auf die Parkkarte (als Einziger zu der Zeit) verzichtet, weil ich den Weg auch zu Fuß gehen kann. Da ich auch das nicht mehr muss - macht Ihr ruhig weiter und fühlt euch gut und sicher dabei.

Lothar Kaiser zu Intzestraße mit "Duchstich" zur Lenneper Straße

Donnerstag, 14.02.2019 19:37 Uhr

Die Bogenbrücke („Intzebrücke“) ist standsicher. Das hatte 2017 eine technische Prüfung bestätigt, wie Gerald Hein (TBR) am Mittwoch in der Sitzung der Bezirksvertretung Süd berichtete. Die nächste Prüfung steht 2020 an. Ein Sanierungsbedarf sei a bsehbar, sagt Hein. Und das hat kein BV-Mitglied überrascht. Die Politiker würden lieber heute als morgen den Durchstich zur Lenneper Straße sehen mit dem dann dorthin fließenden Verkehr. Denn dann könnte die alte Brücke für Fußgänger reserviert und die parallel installierte metallene Fußgängerrücke demontiert werden. Aber da werden sie wohl noch einige Jahre warten müssen...

Ursula Wilms zu Früher Nein zu Fahrrädern, jetzt freie Fahrt für Pkw?

Donnerstag, 14.02.2019 18:11 Uhr

Acht Jahre, das ist verdammt lange her, um daraus Schlüsse auf die heutige Zeit abzuleiten. Und nun wieder ein Kreisen um denselben Berg? Wir müssen einfach zur Kenntnis nehmen, dass die Innenstadt nicht mehr nur hauptsächlich Shopping-Meile ist im Zeitalter der Interneteinkäufe, und dahin kann sie auch mit oder ohne motorisierten Individualverkehr nicht gebracht werden. Daher muss die Innenstadt zunächst neu gedacht werden als Kommunikationszentrum mit Cafés, Bibliothek, sozialen Proje kten, Museum etc., der Smart City gehört die Zukunft, dem MIV ganz sicher nicht. Remscheid könnte sich hier einmal ganz nach vorne denken, anstatt wieder um denselben Berg zu kreisen.

Ralf Wieber zu Früher Nein zu Fahrrädern, jetzt freie Fahrt für Pkw?

Donnerstag, 14.02.2019 17:18 Uhr

Sehr geehrter Herr Dickel, durch Wiederholung werden die Argumente auch nicht besser. Jedoch hier noch einmal trotzdem zum Kern des " Gutachtens". Zitat: "Die Öffnung für den PKW-Verkehr hat sich spürbar positiv auf die Passanten- und insbesondere die Geschäftsfrequenz in der unteren Alleestraße ausgewirkt und zu einer Belebung dieser Einkaufszone beigetragen. Diese Einschätzung deckt sich auch mit der positiven Beurteilung dieser Maßnahme durch die Mehrheit der bei Befragungen antwortende n Kaufleute, die sich auf die gesamte Testphase und nicht nur auf wenige ausgewählte (Zähl-)Tage bezieht.Eine wichtige Voraussetzung dafür, dass eine dauerhafte Öffnung für den PKW-Verkehr auch zu langfristigen Verbesserungen der Situation in der unteren Alleestraße führt (z. B.V Verringerung der Leerstände, attraktiverer Geschäftsmix), scheint damit erfüllt zu sein." Und noch eins auf diesem Weg [...]

Donnerstag, 14.02.2019 16:03 Uhr

So Herr Wieber, hab das Gutachten jetzt gelesen. Danke, dass es auf der Internetseite der W.i.R. zu finden ist. Witterung ist aufgeführt - eine Einflussnahme wurde jedoch grundsätzlich nicht ausgeschlossen. Aber was mir sofort aufgefallen ist. Di e erste Zählung würde am 15/17 und 18. Sept. 2010 durchgeführt. Die zweite Zählung am 23/25 und 26.03.2011. Nun, was fällt Ihnen auf? Richtig - es wurden nicht die gleichen Monatstage gewählt. Und da kann ich Ihnen aus Erfahrung sagen, dass dies sehr wohl auf das Verhalten von Menschen einen Einfluss hat. Ihr aufgeführtes Gutachten hatte schon damals viele Zweifel hervor gerufen - ich kann es jetzt verstehen. Mehr war wahrscheinlich auch aus finanziellen Gründen nicht möglich. Aber wenn das Ihre Grundlage ist, auf der Sie eine weiterreichende Entscheidung stellen, dann wundert mich überhaupt nichts mehr. Nachtrag: Nach Beendigung der T [...]

Stadt Remscheid zu Volkeshaus: An Engstelle nur noch 20 km/h

Donnerstag, 14.02.2019 15:31 Uhr

In einem bislang unbeleuchteten Abschnitt der Straße Volkeshaus wird die Beleuchtung so ergänzt, dass künftig diese Straße durchgängig beleuchtet sein wird. Geplant sind die Installationsarbeiten für ca. vier Wochen ab dem Februar. Bedingt durch d ie Bauarbeiten ist die Durchfahrt in beiden Richtungen für ca. eine Woche nicht möglich. Eine Umleitung wird ausgeschildert, Fußgänger können den Bereich weiter passieren.

Chronist zu Montag Mahnwache zur UN-Menschenrechtscharta

Donnerstag, 14.02.2019 15:25 Uhr

Zur Freilassung des in Köln lebenden Remscheider Sozialarbeiters Adil Demirci aus der Haft in Istanbul erklärt der Bundestagsabgeordnete für Solingen, Remscheid, Wuppertal II und außenpolitische Sprecher der CDU/CSU-Bundestagsfraktion Jürgen Har dt: „Ich freue mich außerordentlich, dass Adil Demirci endlich aus der Haft entlassen wurde. Zwar kenne ich den genauen Wortlaut der heutigen Gerichtsentscheidung noch nicht. Angesichts der dünnen Anklageschrift, die die türkische Staatsanwaltsch aft im Herbst vorlegte, war allerdings die lange Untersuchungshaft völlig unverhältnismäßig. Ich habe dies gegenüber türkischen Regierungsvertretern und Abgeordneten der AKP mehrfach zum Ausdruck gebracht. Dabei habe ich auch auf die besondere Hä rte für die ganze Familie Demirci angesichts der schweren Erkrankung seiner Mutter hingewiesen. Ich bin sehr erleichtert, dass nun ein erster Schritt in [...]

Gerd Rothbrust zu Früher Nein zu Fahrrädern, jetzt freie Fahrt für Pkw?

Donnerstag, 14.02.2019 14:57 Uhr

Eine Ergänzung zum Kommentar von Herrn Wieber: Das Alleecenter ist so erfolgreich, weil es gute und billige Parkmöglichkeiten vorhält. Anzunehmen, dass jemand mit dem Fahrrad zum Bummeln oder zum Einkaufen in die Stadt fährt, ist abenteuerlich! D er Umstieg auf das Fahrrad ist nur durch massiven Zwang realistisch, weil Radfahren (besonders in Remscheid) ein riesiger Rückschritt ist! Das bedeutet für die untere Alleestraße: Es muss zusätzlich Parkraum geschaffen werden!

Donnerstag, 14.02.2019 14:47 Uhr

Lieber Herr Wieber, den einleitenden Begriff „geschichtliche Verklärung“ hätten Sie sich sparen können. Zum Gutachten: Sie haben sicher nur das Fazit zitiert. Daher habe ich und hätte auch damals wichtige Nachfragen zu stellen. Wie waren zum Zeitp unkt der Zählungen (vorher-nachher) die klimatischen Bedingungen? Sind die berücksichtigt worden? Bedeutet eine Zunahme von 14% auch Zunahme der Umsätze der Händler von 14% und auch hier die Nachfrage, ob dies nicht im Wesentlichen von der Witteru ng abhängt. Dann die unglaubliche Zunahme an einem Samstag. Was war da? Auto Show? Oder sind die alle gekommen um den vorbei fahrenden Verkehr zu sehen? Das sind Punkte, die mir aus dem Fazit nicht ersichtlich sind - und keine Sorge - Gutachten ha be ich in meinen fünf Jahren Kommunalpolitik genug gelesen. Der Ersteller richtet sich nach der Ausgangsfrage. Hätte man die anders formuliert, wäre das [...]