Waterbölles

IHK-Präsident Friedhelm Sträter, Solingens Oberbürgermeister Franz Haug und sein Wuppertaler Amtskollege Peter Jung hatten daraufhin dem Vorstandsvorsitzender der Bahn, Hartmut Mehdorn geschrieben: „Wir sind hinsichtlich negativer Auswirkungen auf unseren Standort sehr besorgt. Wir wären Ihnen deshalb sehr dankbar, wenn Sie klarstellen würden, ob die geplante Kappung zeitlich begrenzt oder dauerhaft sein soll. Ein möglicherweise von Ihnen geplanter dauerhafter Wegfall der ICE-Linie 43 ist für uns völlig inakzeptabel.“ Auf den Vorschlag der IHK und der Kommunalpolitiker, die ICE-Züge der Linie 43 von Hagen aus nicht mehr nach Dortmund, sondern direkt nach Hamm fahren zu lassen, antwortete die Bahn bis heute nicht. Würde die ICE-Linie 43 auf der Wupperstrecke (Wuppertal, Solingen) wie geplant ausgedünnt, hätte das für Bahnreisende aus dieser Region ein lästiges und wahrscheinlich auch oft unsicheres Umsteigen in Köln zur Folge, zeitweilig sogar die Weiterfahrt über die weitaus langsamere Rheinstrecke. „Diese gravierende Angebotsverschlechterung ist gerade für Geschäftsreisende nicht akzeptabel“, betont Thomas Wängler, Leiter des IHK-Bereichs Standortpolitik, Verkehr, Öffentlichkeitsarbeit. „Vielleicht hilft ja der gemeinsame Widerstand, die Bahn doch noch zum Umdenken zu bewegen“, hofft Wängler.