Waterbölles

In einem Brief an die Bahn AG hat die Wählergemeinschaft an die Anfrage der Bergischen Wählergemeinschaften vom 20. Juli 2007 zum Zustand der Müngstener Brücke erinnert und aus der Antwort der Bahn vom 5. November .2007 erinnert. Zitat: "Durch diese auf Prävention und vorbeugende Instandhaltung ausgerichtete Strategie zur Unterhaltung der baulichen Anlagen, ist die Verfügbarkeit des Brückenbauwerks auch langfristig sichergestellt." Für die W.i.R. „aus heutiger Sicht schlichtweg ein Beweis dafür, dass Sie in der Vergangenheit mit Worthülsen agiert und mit nie ernsthaft gemeinten Versprechungen die bergische Bevölkerung für dumm verkauft haben. Wie können Sie uns heute nachvollziehbar erklären, dass trotz Ihrer obigen Aussage die Brücke über Nacht für den Zugverkehr aufgrund von technischen Mängeln gesperrt werden musste und nach sechs Monaten eine Öffnung noch nicht terminiert werden kann. Sicherstellung einer langfristigen Verfügbarkeit sieht nach unserer Meinung anders aus.“ Das Sicherheitskonzept der Bahn sei in Frage gestellt, wenn trotz der Prüfmodalitäten der DB Netz AG und der daraus resultierenden Instandhaltungsmaßnahmen ein sicherer und kontinuierlicher Betrieb nicht gewährleistet sei.

Sanierungsarbeiten "auf kleiner Flamme" will der Hauptausschuss auf keinen Fall und beauftragte deshalb die Verwaltung gestern, bei der Bahn AG den genauen Ablaufplan der geplanten Sanierungsmaßnahmen einzufordern.

Ich freue uns, dass nach den zahlreichen Verzögerungen und Unsicherheiten der letzten Monate nun eine gute, dauerhafte Lösung für den Personenverkehr mit der Bahn über die Müngste¬ner Brücke in Sicht ist. Es ist eine große Erleichterung für die Pendler, dass sie schon bald wieder mit ihrem gewohnten Müngstener fahren können. Bei der Bahn und im Eisenbahnbundesamt hat man wohl in den letzten Wochen hart an diesem Erfolg gearbeitet. Dafür danken wir. Jetzt ist die Zeit gekommen, sich der mittel- und langfristigen Zukunft der Brücke zuzuwenden. Wir wollen, dass dieses einzigartige Bauwerk für den Schienenverkehr und für die Menschen erhalten bleibt. Die Deutsche Bahn ist nun aufgefordert, Ihre Ankündigung vom Januar umzusetzen. In den kommenden Jahren sollen rund 30 Millionen Euro in die Sanierung der bestehenden Brücke investiert werden, um diese weiterhin für den Zugverkehr in Betrieb zu halten. Dabei müssen bei den angekündigten Sperrungen die Fahrgäste weitaus besser und frühzeitiger informiert werden, als dies in den vergangenen Monaten der Fall war. Wir regen an, dass Politik, Wirtschaft, Tourismus und Betreiber der Brücke nun zusammenkommen und gemeinsam festlegen, wie die Zukunft der Müngstener Brücke dauerhaft gesichert werden kann. Es wäre ein schönes Erbe für die nachfolgenden Generationen, wenn es uns in den nächsten Jahren gelänge, das historische Bauwerk auf Dauer zu sichern.“

Bergische IHK Die bergische IHK begrüßt die bevorstehende Wiederaufnahme des Personenverkehrs über die Müngstener Brücke. „Das ist eine sehr gute Nachricht für das Bergische Städtedreieck, insbesondere für die zahlreichen Remscheider und Solinger Pendler, die monatelang auf ihre gewohnte Regionalbahn verzichten mussten. Jetzt muss die DB AG die Sanierung in Angriff nehmen, um das historische Baudenkmal dauerhaft zu erhalten. „Hier steht insbesondere Bahn-Chef Grube im Wort“, so IHK-Verkehrsexperte Thomas Wängler. Die Sanierung werde in den nächsten Jahren immer wieder zu zeitweiligen Sperrungen der Brücke führen. In diesem Zusammenhang sei es wichtig, dass die Bahn darüber rechtzeitig und umfassend informiere und auch ausreichenden Ersatzverkehr zur Verfügung stelle. Dabei müsse auch die Erreichbarkeit des Brückenparks gewährleistet sein. Außerdem müsse die Frage geklärt werden, wie der Schienengüterverkehr von und nach Remscheid künftig abgewickelt werden könne. „Wir erwarten hier endlich klare Aussagen von der DB“, so Wängler. Die IHK werde in Kürze auch eine Umfrage zum Schienengüterverkehr im Bergischen Städtedreieck starten.